PETRONAS TEAM TOM'S
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
第４戦  富士スピードウェイ(静岡県小山町) 
27 - 28 June 2009 (ENGLISH REPORT)

予選( 6/27 )　天候：晴 | コース：ドライ | 気温：32℃(Q1) 29℃(Q2) 29℃(Q3) | 路面温度：45℃(Q1) 40℃(Q2) 42℃(Q3)
決勝( 6/28 )　天候：雨 | コース：ウェット | 気温：19℃ | 路面温度：22℃
富士スピードウェイ(静岡県小山町) 4.563km x 55Laps　
入場者数：6/27(土) 8,400人、6/28(日) 13,900人

予選
　2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの第4戦公式予選が6月27日(土)、静岡県小山町の富士スピードウェイにて開催された。

　予選方式はノックアウト方式（1回目のQ1で上位11台が2回目のQ2に進出、2回目のQ2の上位8台が3回目のQ3に進出。3回目のQ3で決勝レースのスターティンググリッド順を決める方式）が採用され、午後１時４５分から20分間のQ1、10分間のインターバルを置いて午後2時15分から10分間のQ2、再び10分間のインターバルを老いて午後2時35分から10分間のQ3という手順で予選が行われた。Q1が開始されると同時に37号車大嶋和也選手がコースイン。3周目に1’27.825をマークしてQ1暫定9番手につけ、その後ピットイン、ピットアウトを繰り返し、残り3分となった9周目に1’27.029をマークしてQ1を6番手でQ2進出を果たした。一方36号車のアンドレ･ロッテラー選手は、Q1開始5分後にコースイン。やはりピットイン、ピットアウトを繰り返し、7周目に1’27.160をマークしてQ1を9番手でQ2へ進出することとなった。Q2では大嶋選手、ロッテラー選手共にピットアウトした1周目でピットインして4分ほど待機。その後にピットアウトするとクリアラップを作り、37号車大嶋選手が1’26.935をマークしてQ3進出を果たすと、その直後に36号車ロッテラー選手も1’26.957をマークしてQ3進出を果たした。Q3もQ2同様、開始と同時にピットアウトするも1周目にピットインして4分ほど待機。再びコースインし、各車が激しいタイムアタックをする中、4周目に大嶋選手が1’26.496で予選7番手につけると、ロッテラー選手が同じ4周目に1’26.559をマークするも思いの外タイムは伸びず予選8番手となってしまった。　

決勝
6月28日(日)に開催された第4戦の決勝レースはあいにくの雨に見舞われた。本大会はレース中のタイヤ交換と燃料補給のためのピットインの義務はなく、各チームの戦略がいろいろと組み立てるレースでもあり、雨のウェットコンディションがどのように影響を及ぼすかが大きな見所となった。

午後2時30分、セーフティカーの先導でスタートすると3周目にセーフティカーがピットロードに入り、スタートが切られた。5周目に36号車ロッテラー選手が37号車大嶋選手をパスして順位を入れ替え、8周目にダンロップコーナーでロッテラー選手が32号車をパスして順位を6番手まで上げる。大嶋選手も15周目に32号車をパスして7番手にとなる。18周目にロッテラー選手はさらにポジションを上げ4位まで浮上。大嶋選手も6番手順位を上げてレースが展開される。レースも中盤戦に入り、26周目にロッテラー選手は20号車をパスして3位まで順位を上げる。34周目にコース上でマシンがストップしたためにセーフティカーが導入されると、多くのマシンがピットインしてタイヤ交換と燃料補給をする中、36号車、37号車共にピットインせず、そのままセーフティカーの先導に従って走行。この時点で36号車ロッテラー選手はトップに立ち、37号車も3位となった。36号車は最後まで走りきるのに燃料が僅かに足らないという判断から、まだセーフティカーが入っている37周目にピットインするものの、38周目にリスタートが切られたためにピットロード出口が赤ランプが点灯してピットスタートとなってしまい、順位を9位まで落としてしまう。ロッテラー選手が順位を下げたことで大嶋選手は2位となり再スタートが切られた。大嶋選手はノーピットイン作戦を取るものの、無理な走行をするには燃料的にきつく、省燃費走行するようピット側から支持が入る。とはいえ、40号車はオーバーテイクランプを点滅させながら迫ってくる。巧みにブロックしてそれを抑える。そのバトルを18周にも亘り展開し、大嶋選手は見事2位でチェッカーを受け、フォーミュラ・ニッポン参戦初表彰台を獲得した。ロッテラー選手は8位でチェッカーを受けた。

▼舘　信秀監督のコメント
｢レース管制のミスに対して本当に怒りを感じている。彼らは、レースを台無しにし、アンドレの順位を奪った。正しくレースを管制、運営して欲しい。大嶋は、ノーピット作戦で凄いレースをしてくれた。このところ彼は成長してくれた。もっと頑張って欲しい。｣

▼アンドレ・ロッテラー選手のコメント
　｢何も言うことはない。レースコントロールが混乱して順位を下げてしまった。ウエットではいつものように速かったから、いただきだと思っていた。本当にがっかりだ｣

▼大嶋和也選手のコメント
　｢マシンの調子が本当に良かった。朝のフリー走行で3番手タイムを出せたので、良い結果を得られるのは分かっていた。そしてノーピット作戦をスタート前に決めた。富士での良いセットアップを見つけることが出来たので、今後もっと頑張りたい｣

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